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凿井绞车的试运转 绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 凿井绞车的结构概述 该系列绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。 鹤壁万丰矿山机械制造有限公司始建于1985年，是一家集研发、制造、销售、服务于一体的现代化矿山设备制造企业，公司主要从事建井设备制造、矿井提升设备制造及电气自动化生产。公司主要产品有矿井提升机、凿井井架、 井架、JZ凿井绞车、立井移动金属模板、中心回转抓岩机、吊钩、吊桶、灰桶、天轮、矿车等矿山设备。
凿井绞车减速机日常维护注意事项 1.减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试 次加油运转100～200小时应换新油，并将内部油污洗净，以后每运转1500～3000小时换油，润滑油一般用HJ-40、HJ-50机械油，或用HJ-20、HJ-30齿轮油。 2.减速器运转应平稳无振动和漏油现象，温升不得超过40℃， 油温不得超过80℃。 3. 主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。 4. 在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。 5. 开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。 6. 检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。 7. 检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸带与制动轮间间隙不大于1.5mm。 8. 在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 9. 在实际运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应立即停车检查，正确排除故障后方可再次投入运转。
万丰矿山机械制造有限公司自创建以来，秉承“人以诚为本、利以信为先 ”的核心理念和“薄利多销、互利共赢”的经营理念。为客户提供优质、全方位的 矿用提升绞车、采购解决方案。在激烈的市场竞争中，树立了良好的公平、公正的企业形象，把握市场机遇，将公司做大做强。也得到了厂商、同行业及广大客户的一致好评和认可。 公司通过十余载的不懈努力，与多家大型 矿用提升绞车、厂建立了良好的合作伙伴关系，公司坚持以诚信广交朋友，以服务增进感情，真诚为广大客户创造价值，为广大客户提供优质可靠的 矿用提升绞车、产品和全心全意的服务。
凿井绞车的结构 1、主轴装置 主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。钢丝绳出绳方向为上出绳。 2、减速器 减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。 3、工作制动器 工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。 4、安全制动器 完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。
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